Новчаном казном од 1.000,00 динара казниће се на лицу места за прекршај возач који у саобраћају на путу управља возилом које нема исправне прописане уређаје и опрему, осим уређаја за управљање, уређаја за заустављање, уређаја за спајање вучног и прикључног возила, тахографа и пнеуматика (члан 192. став 1) - члан 229. став 1. тачка 34. Закона о основама безбедности саобраћаја на путевима.Против окривљеног покренут је прекршајни поступак по захтеву надлежног органа ОУП-а у Београду за два прекршаја: из члана 230. став 1. тачка 2. ЗООБС-а на путевима и из члана 229. став 1. тачка 34. ЗООБС-а на путевима. Након спроведеног доказног поступка, првостепени орган је огласио окривљеног одговорним за оба прекршаја и изрекао казне по закону. Решавајући по жалби окривљеног, који је оспоравао прекршаје, другостепени орган је уважио жалбу у делу који се односи на прекршај из члана 229. став 1. тачка 34. поменутог закона из следећих разлога:Окривљеном је од стране подносиоца пријаве (саобраћајне полиције), стављено на терет да је на бочним стаклима возила имао залепљену рекламу и да је неколико пута био заустављан, а да је за друго возило долазио код судије за прекршаје и да је на возилу уочен неисправан уређај који омогућава нормалну видљивост због налепљене тамне фолије.Веће налази да је чланом 192. став 1. Закона о основама безбедности саобраћаја на путевима предвиђено да возила у саобраћају на путу морају да испуњавају прописане услове у погледу димензија, укупне масе и осовинског оптерећења, а члан 42. Правилника о димензијама, укупним масама и осовинском оптерећењу возила и о основним условима које морају да испуњавају уређаји и опрема на возилима у саобраћају на путевима да се под уређајима на возилима који омогућавају нормалну видљивост у саобраћају на путу подразумевају: 1) ветробран и спољна прозорска окна кабине и каросерије, 2) уређаји за брисање ветробрана, 3) уређаји за квашење спољне стране ветробрана и 4) огледало које возачу омогућава осматрање пута и саобраћаја. Такође, чланом 43. наведеног Правилника под ветробраном у смислу тога Правилника подразумева се окно на чеоној страни моторног возила с тим што ветробран и сва окна на моторним или прикључном возилу морају бити уграђени и изведени тако да се опасност од телесне повреде возача, путника и пролазника у случају њиховог лома сведе на најмању меру и морају бити отпорни на атмосферске и пропратне утицаје. Даље се у погледу ветробрана захтева да испуњава следеће услове: да је изграђен од довољно провидне материје чија се провидност не мења, да не показује никакву знатну деформацију предмета који се кроз њега гледају и да у случају прскања задржи провидност која је возачу потребна да би наставио сигурну вожњу до заустављања возила. С обзиром на напред наведено Веће налази да се посебни услови у погледу провидности у смислу наведеног Правилника налаже првостепеном органу да у поновном поступку у својству сведока саслуша полицајац на околност да ли је ветробранско стакло возила којим је управљао окривљени имало налепљену тамну фолију због чега нису били испуњени услови из члана 43. став 3. наведеног Правилника, да по потреби изведе и друге доказе и потом донесе одговарајућу одлуку у погледу наведеног прекршаја.Због наведеног је, у том делу првостепена одлука укинута да се у поновном поступку неспорно утврди чињенично стање везано за затамњење на возилу окривљеног у виду налепљене тамне фолије или постојања залепљене рекламе на бочним стаклима, као и у односу за неисправност одређених уређаја на возилу, што је биће прекршаја из члана 229. став 1. тачка 34. ЗООБС-а на путевима, ово посебно из разлога, што је цитираним чланом 192. овог закона и чланом 43. поменутог Правилника тачно одређено шта су уређаји на возилу који омогућавају нормалну видљивост и под којим условима, а посебно у којој мери је постојао прекршај у конкретном случају у односу на биће прекршаја који се захтевом окривљеном ставља на терет.